Tel qu’annoncé le 14 avril dernier, et sous réserve du déroulement prévu des essais, CDPQ Infra vise une mise en service de l’antenne Anse‑à‑l’Orme du Réseau express métropolitain (REM) le lundi 18 mai 2026.

Cette étape majeure est le fruit d’un travail de coordination étroite entre tous les partenaires de la mobilité dans la région métropolitaine de Montréal, afin d’assurer une intégration harmonieuse au réseau de transport collectif et d’offrir de nouvelles alternatives de déplacement à la population.

Dès la mise en service de l’antenne Anse-à-l’Orme, le REM offrira un service de 5 h 30 à 1 h 30, dans toutes les directions. Les usagers sont invités à consulter l’application Chrono afin de prévoir leurs déplacements et de se familiariser avec leur nouvelle offre de service.

La mise en service de l’antenne Anse‑à‑l’Orme du REM s’accompagne également d’une réorganisation des réseaux de bus. Elle a pour objectif d’améliorer la couverture du territoire et d’offrir des dessertes plus directes vers les pôles d’emploi, de services et de loisirs, tout en renforçant l’interconnexion entre les services de bus, du REM, du métro et des trains de banlieue.

Conjointement à la mise en service de l’antenne Anse-à-l’Orme du REM, la STM et exo déploieront leur nouveau réseau d’autobus dans leurs secteurs respectifs. Les informations relatives à la refonte du réseau de la STM et d’exo sont disponibles sur leur site web respectif.

Refonte du réseau bus | Société de transport de Montréal
Exo – Refonte du réseau d’autobus*

*Le service de transport collectif d’exo du 18 mai 2026 sera celui du samedi 17 mai, le 18 mai étant un jour férié.

En cas d’interruption du service du REM, l’ARTM et ses partenaires recommandent aux usagers d’emprunter, lorsque possible, les services existants d’autobus et de métro. De plus, en fonction du secteur et de la durée de l’interruption, des navettes de relève seront déployées afin d’offrir des options de mobilité supplémentaires à la clientèle.

En cas d’interruption de service, les usagers sont invités à consulter le site REM.info et à utiliser l’application Chrono.

Il est important de rappeler qu’aucun service d’autobus ne peut remplacer la fréquence ni la capacité du REM. Par conséquent, certaines périodes de forte affluence pourraient entraîner un achalandage élevé et des temps d’attente conséquents.

Le portrait complet des mesures prévues par secteur peut être consulté sur la page dédiée du site web de l’ARTM. Autrement, voici les principales mises à jour effectuées au plan de relève, qui prendront effet à partir du 18 mai :

Sur la Rive‑Sud, le plan de relève prévoit désormais d’acheminer les usagers vers le terminus Longueuil, en ayant recours aux navettes et au réseau régulier. Cette décision opérationnelle vise à assurer des déplacements plus sécuritaires et plus fiables pour les usagers, dans un contexte de forte congestion routière et de contraintes importantes au centre ville.

Le terminus Longueuil offre des installations mieux adaptées pour accueillir et gérer de grands volumes de personnes, tout en facilitant l’interconnexion avec le métro et le réseau régulier d’autobus, avec des impacts réduits sur la circulation et l’espace public.

Du côté de l’antenne Deux‑Montagnes, la mise en service complète du REM entraîne le retrait progressif des mesures d’atténuation temporaires mises en place depuis la fermeture de la ligne de train de banlieue Deux-Montagnes.

De plus, en cas d’interruption de service prolongée, des navettes de relève seront concentrées à la station de métro Côte-Vertu ainsi qu’aux stations Bois-Franc, Sainte-Dorothée et Deux-Montagnes du REM, afin de favoriser l’interconnexion avec les services existants d’autobus et de métro.

Du côté du centre de l’Île de Montréal, des navettes seront également déployées pour relier les stations Côte-de-Liesse et Bois-Franc du REM à la station de métro Du Collège, lorsque requis.

Pour le secteur de l’antenne Anse-à-l’Orme, les usagers seront invités à emprunter en priorité le réseau existant d’autobus qui mène vers la station de métro Côte-Vertu.

De plus, des navettes seront déployées pour relier la station de métro Côte-Vertu à la station Bois-Franc du REM au besoin afin de favoriser l’interconnexion avec les réseaux existants d’autobus et de métro.

Pour les usagers, le REM ne représente pas un coût additionnel, il s’intègre à la tarification existante et constitue une option de déplacement supplémentaire. Pour y accéder, il suffit de se munir d’un titre Tous modes A, AB, ABC ou ABCD, selon les zones traversées durant le déplacement.

Il est également possible de rehausser un titre mensuel BUS afin d’obtenir un titre Tous modes permettant l’utilisation du REM. Ce rehaussement, qui demeure avantageux pour la clientèle, peut être effectué dans les billetteries métropolitaines, les loges des stations de métro ainsi que dans les points de vente d’exo, moyennant un complément tarifaire correspondant à la différence entre les deux titres.

Pour en savoir plus sur la grille tarifaire et les titres applicables, les usagers sont invités à consulter le site web de l’ARTM : www.artm.quebec/grille-tarifaire.

Depuis plusieurs semaines, la STM et exo déploient diverses campagnes de communication afin de présenter les refontes de leurs services par autobus et les rabattements vers le REM qui entreront en vigueur lors de la mise en service de l’antenne Anse‑à‑l’Orme. Ces initiatives visent à soutenir la clientèle dans l’appropriation de sa nouvelle réalité de déplacement et à faciliter l’adaptation progressive aux changements apportés au réseau. De son côté, le REM a également lancé une vaste campagne d’information afin d’accompagner les usagers dans le dernier droit précédant l’ouverture officielle.

En complément, la clientèle peut compter sur un centre de service à la clientèle ainsi que sur une ligne téléphonique dédiée, REM‑INFO (1 833 736‑4636). Dès la mise en service de l’antenne Anse‑à‑l’Orme, des agents d’information seront présents dans les stations de 6 h à 22 h, sept jours sur sept, afin de renseigner la clientèle sur les services du REM et des réseaux de bus, de soutenir l’achat de titres de transport et d’orienter les usagers dans leurs déplacements.

L’ensemble des partenaires du réseau REM demeurent pleinement mobilisés pour assurer une transition fluide et accompagner la clientèle dans l’adaptation à cette nouvelle offre de transport. Des équipes terrain, des outils numériques et des communications coordonnées seront déployés afin de soutenir les usagers et de répondre aux besoins tout au long de cette période.

Autorité régionale de transport métropolitain
« Concrètement, l’ouverture de l’antenne Anse‑à‑l’Orme du REM, ça veut dire plus de choix pour se déplacer, sans payer plus cher. L’important pour l’ARTM et ses partenaires est que ce nouveau service s’intègre bien au reste du réseau et que les gens puissent profiter pleinement de ce nouveau service, dès le jour un. »
— Benoit Gendron, directeur général de l’Autorité régionale de transport métropolitain

REM
« La mise en service de l’antenne Anse‑à‑l’Orme marque une autre étape importante dans le déploiement du REM à l’échelle métropolitaine. Cette ouverture est le résultat d’un important travail de coordination avec l’ensemble des partenaires de la mobilité afin de livrer une infrastructure prête, intégrée et au service des déplacements quotidiens des usagers. Nous saluons le niveau de préparation des réseaux partenaires, qui est essentiel pour assurer une transition fluide dès la mise en service du REM. »
— Denis Andlauer, vice‑président, Stratégies de transport, de CDPQ Infra

STM
« La mise en service de l’antenne Anse-à-l’Orme du REM constitue une excellente nouvelle pour la mobilité dans l’Ouest-de-l’Île. Elle s’accompagne d’une refonte majeure de notre réseau d’autobus dans le secteur du Centre-Nord et de l’Ouest-de-l’Île, qui viendra améliorer concrètement les déplacements locaux. Cette transformation d’envergure touche près de 80 lignes de notre réseau, dans six arrondissements et neuf villes liées, et vise à offrir un réseau plus performant, mieux arrimé au REM et davantage adapté aux besoins de mobilité actuels et futurs. »
— Marie-Claude Léonard, directrice générale de la STM

exo
« L’arrivée du REM constituera un gain important en matière de mobilité et de connectivité avec l’ensemble de la région métropolitaine. Cette intégration contribuera à améliorer l’efficacité globale du transport collectif dans le secteur. Exo accompagnera cette évolution en adaptant son réseau d’autobus dans le secteur de la Presqu’Île. Ce nouveau réseau a été conçu pour faciliter l’accès au REM grâce à des trajets plus directs, pour simplifier les correspondances, et à offrir une expérience de mobilité plus fluide et efficace. »
—  Marc Rousseau, directeur général d’exo.