Faits saillants du rapport annuel
En 2025, l’ARTM a franchi des étapes structurantes pour consolider et développer le transport collectif dans la région métropolitaine. L’année 2025 a notamment été marquée par l’adoption d’un cadre financier 2025-2028 et d’une Politique de financement métropolitaine, offrant une prévisibilité accrue à la planification et au maintien des services. Sur le terrain, l’ouverture complète de l’antenne Deux Montagnes du REM et le déploiement de mesures de relève ont renforcé l’intégration et la résilience du réseau.
L’ARTM a également adopté son premier Plan stratégique de développement du transport collectif, établissant une vision claire et concertée pour la prochaine décennie. Présenté sous le thème Des bases solides pour assurer l’avenir, le rapport annuel 2025 illustre ces avancées et les fondations posées pour répondre durablement aux besoins de mobilité de la région.
Des outils structurants pour soutenir la planification métropolitaine
Au cours de l’année 2025, l’ARTM a poursuivi ses travaux afin de doter la région métropolitaine d’outils favorisant une meilleure planification du transport collectif. L’adoption d’un cadre financier pluriannuel et d’une Politique de financement métropolitaine permet désormais d’appuyer les décisions à moyen et long terme, en cohérence avec les capacités financières de la région et les besoins de maintien des services existants.
Une vision à long terme pour le développement du réseau
L’année 2025 a également été marquée par l’adoption du premier Plan stratégique de développement du transport collectif. Issu d’une démarche de concertation régionale, ce plan établit des priorités claires pour le développement du réseau au cours de la prochaine décennie, en tenant compte de l’évolution des déplacements, de l’aménagement du territoire et des objectifs de mobilité durable.
Des actions concrètes pour les usagers
En parallèle, l’ARTM a poursuivi ses actions visant à améliorer l’expérience des usagers. La recharge des titres OPUS via l’application Chrono continue de progresser, tandis que des projets pilotes liés à la billettique virtuelle ont été amorcés. Des améliorations ciblées en accessibilité universelle ont également été réalisées, notamment dans le réseau du REM, afin de favoriser un transport collectif plus accessible et adapté aux besoins de l’ensemble de la population.
